Ehliyet Sınavında Hangi Konudan Kaç Soru Çıkıyor?

Ehliyet sınavının 50 sorusu dört derse dağılır: Trafik ve Çevre Bilgisi 23, İlk Yardım 12, Motor ve Araç Tekniği 9, Trafik Adabı 6. Ders içindeki konu dağılımı ise sabit değildir; aşağıdaki tablo, 2.515 soruluk deneme havuzumuzda hangi konudan kaç soru çıktığını gösteriyor.

Ders bazında dağılım

Trafik ve Çevre Bilgisi — sınavın en ağır dersi

50 sorunun 23'ü buradan geliyor; yani sınavın %46'sı tek bir ders. Havuzumuzdaki 1.157 sorunun konulara dağılımı:

Trafik işaretleri tek başına bu dersin dörtte birinden fazlası. Zaman kısıtlıysa çalışmaya buradan başlamak en yüksek getiriyi verir.

İlk Yardım — dengeli dağılmış 12 soru

604 sorunun altı konuya dağılımı neredeyse eşit; hiçbiri diğerinden belirgin ağır değil. Bu, "bir konuyu atlayıp kurtulma" şansının olmadığı anlamına geliyor.

Motor ve Araç Tekniği — 9 soru

Trafik Adabı — 6 soru, üç konu

En küçük ders, ama 302 soruluk havuzu üç konuya neredeyse eşit dağılmış: trafik kültürü ve öz denetim 102, trafikte iletişim ve adap 100, öfke, stres ve hak ihlalleri 100.

6 soru az görünebilir; ama 35 doğru barajında her soru bir puan farkı demek. Bu ders, kısa sürede en çok net kazandıran yerdir.

Havuz dağılımı neden sınav dağılımıyla aynı değil?

Tablodaki iki sütunu karşılaştırınca oran farkı göze çarpıyor. Sınavda Trafik ve Çevre'nin payı %46, havuzumuzda %46 — bu ikisi örtüşüyor. Ama konu içi dağılımda fark var: örneğin trafik işaretleri, ders havuzunun dörtte birinden fazlası.

Sebebi şu: deneme havuzu sınavı taklit etmek için değil, çalıştırmak için kurulur. Çok soru gelen ve çok yanlış yapılan konularda daha fazla soru bulundurmak, o konuyu gerçekten oturtmayı sağlar. Sınavda bir konudan 3 soru geliyorsa, o 3 soruyu garantilemek için 3 soru çözmek yetmez.

Bu yüzden yukarıdaki sayıları "sınavda bu kadar çıkacak" diye değil, "bu konuya bu kadar çalışman gerekiyor" diye okumak daha doğru.

Çalışma sırası nasıl olmalı?

Soru sayısına göre gitmek en verimlisi: önce Trafik ve Çevre, sonra İlk Yardım, ardından Motor ve Araç Tekniği, en son Trafik Adabı. Ama bu genel sıra; senin için doğru sıra, denemede en çok soru kaybettiğin konudur.

Bir tam deneme çözerek başla — hangi konuda kaç soru kaybettiğini gördükten sonra bu tablodaki konu sayfalarına gidip o konuya odaklanabilirsin.

Konu denemesi mi, tam deneme mi?

İkisinin işi farklı. Tam deneme ölçer, konu denemesi öğretir.

• Tam deneme (50 soru, 45 dakika): nerede olduğunu gösterir. Barajı geçiyor musun, süre yetiyor mu, hangi ders seni aşağı çekiyor.
• Konu denemesi: tek bir konuya odaklanır. Tam denemede açığını gördüğün konuyu kapatmak için kullanılır.

Verimli döngü şu: bir tam deneme çöz → en çok kaybettiğin iki konuyu belirle → o konuların deneme sayfalarına git → tekrar bir tam deneme çöz. Aradaki farkı ölçmek, çalışmanın işe yarayıp yaramadığını söyleyen tek şeydir.

Havuzda 24 konunun her biri için ayrı sayfa var; en çok soru barındıran üçü trafik işaretleri (291), manevra, duraklama ve park (156) ve kavşaklar (138).