Ehliyet Sınavı Kaç Soru, Kaç Doğru ile Geçilir?

Ehliyet sınavı (MEB e-Sınav) 50 sorudan oluşur, süresi 45 dakikadır ve geçmek için 100 üzerinden 70 puan — yani en az 35 doğru — gerekir. Yanlış cevaplar doğruları götürmez.

Sınavın biçimi tek tabloda

Yanlış cevap doğruyu götürür mü?

Hayır. Ehliyet sınavında her doğru 2 puan değerindedir ve yanlışın herhangi bir cezası yoktur. Bu, KPSS ya da YKS gibi sınavlardan en önemli farktır: orada 4 yanlış 1 doğruyu götürür, burada götürmez.

Pratik sonucu şu: boş bırakmanın hiçbir avantajı yok. Emin olmadığın soruda bile bir şık işaretlemek, boş bırakmaktan her zaman daha iyidir. Boş bıraktığın soru kesin olarak 0 puan; işaretlediğin soruda ise en kötü ihtimalle yine 0 puan alırsın, ama doğru tutma ihtimalin vardır.

Bu kural ehliyet denemelerimizde de aynen uygulanır; sonucun doğru sayına göre hesaplanır.

Hangi dersten kaç soru geliyor?

50 sorunun dersler arasındaki dağılımı sabittir:

Yani sınavın neredeyse yarısı tek bir dersten geliyor: Trafik ve Çevre Bilgisi. 35 doğru hedefine giden en kısa yol da buradan geçiyor — bu dersteki 23 sorunun büyük kısmını doğru yapan aday, kalan 27 sorunun yarısıyla barajı aşar.

35 doğru ne kadar zor?

50 soruda 35 doğru, %70 başarı demek. Bunu soyut bir hedef olmaktan çıkarmanın tek yolu deneme çözmek: kaç doğru yaptığını görmeden, hangi konuda kaç soru kaybettiğini bilemezsin.

Bir denemeyi bitirdiğinde doğru–yanlış sayın ve hangi konudan kaç soru kaybettiğin konu konu çıkar. Böylece "genel tekrar yapayım" yerine "kavşaklardan 4 soru kaybetmişim, oraya bakayım" diyebilirsin.

45 dakikada 50 soru ne demek?

Basit bir bölme: soru başına 54 saniye. Bu, okuyup düşünüp işaretlemek için makul bir süre — ama tek bir soruda takılmanın bedelini de gösteriyor. Üç dakika harcadığın bir soru, üç ayrı sorunun süresini yemiş olur.

Pratik kural: bir soruda 54 saniyeyi belirgin aştığını fark ettiğinde bir şık işaretle ve geç. Yanlışın cezası olmadığı için işaretlemeden geçmenin hiçbir mantığı yok; sona kalan süreyle geri dönersin.

Barajı aritmetikle okumak

35 doğru hedefini ders dağılımıyla birlikte düşününce ilginç bir şey çıkıyor: Trafik ve Çevre (23) ile İlk Yardım (12) tam olarak 35 eder. Yani bu iki dersi tam yapan bir aday, kalan 15 sorunun tamamını yanlış yapsa bile barajı geçer.

Bu tabii ki gerçekçi bir senaryo değil, ama çalışma önceliğini net gösteriyor: ağırlık ilk iki derste. Motor ve Araç Tekniği (9) ile Trafik Adabı (6) toplam 15 soru — önemsiz değil, ama tek başlarına barajı taşımıyorlar.

Daha gerçekçi bir dağılım şöyle olabilir: Trafik ve Çevre'den 18, İlk Yardım'dan 9, Motor'dan 5, Adap'tan 4 — toplam 36. Baraj bir soru farkla geçilmiş olur. Bu da her dersten belirli bir taban tutturmanın, tek derse yüklenmekten daha güvenli olduğunu gösteriyor.

Diğer sınavlardan farkı

Bu siteyi KPSS için de kullanıyorsan, iki sınavın puanlaması arasındaki farkı karıştırmamak önemli:

KPSS alışkanlığıyla ehliyet sınavına giren adaylar sık sık emin olmadıkları soruları boş bırakıyor. Burada bu, doğrudan puan kaybı demek.

Nereden başlamalı?

Ehliyet deneme sınavları sayfasında 50 soruluk tam denemeler ve tek konuya odaklanan konu denemeleri bir arada. Zayıf olduğun dersi biliyorsan doğrudan oradan başlayabilirsin:

• Trafik işaretleri — sınavın en çok soru gelen konusu
• Temel yaşam desteği
• Fren sistemi ve lastikler